炒股 = 赌博
大赌败家，小赌怡情
所以炒股万万不可玩大，把它当作业余爱好就好，炒股也是门艺术呢
君子爱财，取之有道
炒股是非常正当的取财手段，但是投机的成分不可过大
昨天卖了 PWE，半年收益为 25%，再加上收了它 10% 的高红利，这半年的总收益为 30%，我很满意。
昨天卖的时机挺好，基本上是最高点卖的，然后今天跌了 1.5%。我这次的操作挺成功，居然卖了就跌，真是少见啊。
开一个小时车去丹佛移民分局按手印儿。我以为我到的挺早，结果还有20分钟才开门呢，门口就已经站了一队墨西哥人儿了。
晚上看看了自己理财的方式，四种存钱或投资的方式和比例为：
活存：16.5%
定存：12.1%
股票：50.3%
基金：21.1%
股票占的比例太多了，想了想，理想的比例应该是：
活存：15% （要有一定的应急现款）
定存：15% （零风险）
股票：10% （风险太大，要少）
基金：60% （风险适中，收益一般高于定存，应该占最大比例）
今后的工资剩余应该以流向基金为主，以早日达到上述比例。
至于基金中各类股票和债券的比例，以及何种基金，仍在学习，以后再说。
卢梭这个人，内向，腼腆，敏感，多疑，爱好很多，想象力丰富。他喜欢大自然，喜欢在大自然中散步，喜欢在大自然中思考。如果那个时候有相机，估计他就不只是文学家和思想家了，同时他也会是一个出众的摄影艺术家。他爱上过很多女人，后来跟一个女仆共同生活，他保证“永远不会抛弃她，也永远不会和她结婚”。他和她生下了5个孩子，这5个孩子居然都被他送进了巴黎的孤儿院，生死后来均不知。这样的事情在他的眼里似乎不是什么特别罪过的事情，在其《忏悔录》中没有看到他怎么在这件事上忏悔，反而用了很多笔墨去怀疑他的朋友们对他的不忠。这就是这个复杂的人。
这几天囫囵吞枣地读了他的《忏悔录》（中文书就是有一点不好，读得太快！），随便记下读后的印象。
在美国最爽的事情是什么？我觉得是开车做长途旅行。
生活在美国就是生活在车轮子上。
故有必要学习一下美国高速公路的历史。
1919年，一支由81辆军车组成的美军车队，从首都出发去旧金山，这个从东海岸到西海岸的旅程花了62天 -- 这创造了当时最快的记录。
今天，这条路怎么走呢？简单之极：I-70 转 I-76，再转 I-80，就到了。全程 2800 英里，按时速70英里计算，用时为40小时。把晚上休息的时间除去，只需要4天左右。
在1919年的那支车队中，有位年轻军官名叫艾森豪威尔。那时不良的道路和缓慢的旅行给他留下了坏的印象。1953年，他当了美国总统。1956年6月29日，他签署了联邦高速路法案，从此州际高速公路网开始建设。
最先动工的是在密苏里州 St. Charles County 境内的 I-70，从1956年8月2日开始。最晚完工的，是从西雅图到波士顿的 I-90，2006年才完成（都怪波士顿那万恶的大工程 Big Dig）。I-90 也是最长的一条高速公路，总长 3020 英里。
如今全美的高速公路网由 62 条州际路组成，其中有 55,500 架桥梁，15,000 个出入口，104 条隧道，0 个红绿灯，总造价 1,450 亿美元。
高速公路虽然只占美国公路总长度的 4%，他却承载 40% 的总车流量，75% 的重型卡车运输量，以及 90% 的旅游者的开车路线。
美国的高速公路，实在是很强；它是一件浩大的艺术品。
Reference:
Drive - The Magazine From Subaru, Spring 2007.
五年间第三次去巴尔的摩开同样的会。这次最没意思，后年就不去了。
作报告的时候听众很多，两三年没有做过presentation了，于是上台前挺紧张的。不过过程还算不错，除了中间必须大声咳嗽以清嗓子一次，有些尴尬。
晚上难得一个人清闲，电视里也看不了NBA，正好姚明也输了不用看。就静静地看书，卢梭的忏悔录，只能一个人静静地看，很精彩。上册看完了，回来以后看下册。