槽边往事

1月16日，马达在路上

我注意马达已经有两天了，前天他在论坛里发了一个贴子，问一件1800的特价保暖棉衣是否值得买。随后的两天里，夜夜在凌晨三点都看见他在聊天室里。他告诉我说要去一次北极村。我因此觉得有点不大对头。

今天他就要出发了，但是凌晨的时候他依然在聊天室里。他为什么不打包呢？聊天甚至比准备工作重要？这解释不通的。他那么晚了还在这个地方，只能说明这里有他需要的东西。那会是什么呢？

于是我直接问他：你是不是对此行觉得心虚？我本不指望他回答我，因为男人很少会承认自己害怕什么。没有想到，他立即回答我说：跑两个来回，4000多公里，一路上都是冰雪，能不心虚吗？

他不是个对衣服讲价的人，他贴出来，只是因为他想大家知道他要上路了。而很多人知道他要上路，他的心里能觉得好受一点。人老精，鬼老灵。包头事故四小时以后，我上飞机前往紧急处置的时候，我觉得最重要的一件事就是给我家人打了个电话，告诉他们我去包头了。我心里没有底，觉得害怕，但是我想要他们知道我去了哪里了，那么无论发生什么事心里总有些宽慰。

这事仔细想起来，我觉得是件很难过的事。之所以是马达去，因为他是北京经验最丰富的司机之一，跑过很多地方。最关键的一点：他还活着。如果是我要组成一个车队，进行那么一次艰难的长途跋涉，那么我也会选马达。而这事成功了，马达就又多了一枚勋章。那么，下一次，有更艰难、更危险的旅途，大家又会想起他来。

是个循环，一次比一次艰难困苦的循环。好像是马达是一头骆驼，周围的人在做实验，一次加一束稻草，看他能够究竟能承受多少重量。迄今为止，他还一直站着。他能站多久，没有人知道。

我并非是说这一切是纯粹的恶意，但是效果的确如此。如此这一次十天两个往返完成，下一次又会是什么呢？目标、时限、效率、时间表等等等等，这些东西是冷血的。它们要求你去完成，你参加了进去，你就是一部机器。为了目标而努力的机器。

人这一辈子，守诺、准时、有担当，看起来得到了尊敬。但是，当这些东西成为你的商标时，那就是你应该做的事情。到了最后，反而不允许你出什么差错。因为，你就是那么个人，你做好了是应该的。所以，我转过来想一想，无能为力、游手好闲、一事无成这些单词反而是幸福的同义词。本来不对你抱希望，那么你做到了，就是天大的惊喜。而你也不用很勉强自己，非常努力地过活。

一家人里有两个儿子，总是那个浪荡子更容易获得家长的喜爱和赞扬。因为老成持重的那一个无论做什么，都没有惊喜，没有希望，久而久之都是应该的。

一个单位里，总有几个人无论叫他们做什么，他们都一摊手说：对不起，我不会做。但是他拿的钱不比你少一分，他总有足够的时间看报纸、喝茶水。而你会的越多，那么活该你做的越多。

如果一个人的能力是120分，超越平常人两倍。那么简单计算一下，就可以得出这么一个结论：一般人全力做一件事做到100分，而他全力去做可以把两件事做到100分。这就是所谓人才。但是，在现实中，因为你能做，你会做，那么你可能被分上十件事。这样一来，别人一般就分一件事做，随随便便做下来是80分。你能力强，你水平高，去做十件事，即使用上了吃奶的力气，十件事做下来平均分也不到及格线。因此，你是要被指责的。

这是个很荒谬的世界。因此我安慰马达说，当在非常时刻，想着我站在你的车头，施加保护。我又承诺他说，在这十天里，我为他修莲花生心咒10万遍，保证他一路平安。他很高兴。

Posted by 和菜头 at January 16, 2005 11:08 PM